q345b鋼管|Hartmann披露太平洋海工LEG船詳細資料

鍍鋅管價格計算公式
需要壁厚的，不同的壁厚有不同的價格：
1米的價格=3.14[(D/2)*2-(d/2)*2]x1000mmx7.8x10-6 kg/mm*3x5.7元/kg 
D為管道的外徑 d 管道的內(nèi)徑
據(jù)悉，德國船東Hartmann及Ocean Yield近期披露了其在太平洋海工訂造的3艘LEG船的詳細資料。今年5月，太平洋海工曾與Ocean Yield簽訂了3艘36000立方米LEG船建造合同，新船造價約為每艘8100萬美元，預(yù)計將于2016年下半年起陸續(xù)交付。

　　Hartmann稱，公司已經(jīng)開始與Hunte Engineering合作來研發(fā)新型液化氣運輸船。這些新船是目前在建的大LEG船，交付后將用于從美國運輸乙烷至英國。Hartmann與Ocean Yield簽訂了為期15年的光船租約租入這3艘新船，并將這3艘船轉(zhuǎn)租給Sabic Petrochemicals，租期10年。

　　Hartmann指出，新船的獨特之處在于，它的上部構(gòu)造位于船艏，從而能夠優(yōu)化重量的分布，減少壓載水需求，以便減少燃料消耗及排放。船艏采用新的設(shè)計，Hartmann將這種設(shè)計成為“svelte bow”，該設(shè)計能夠提高船舶在快速航行時的適航性，并改善燃料效率。

　　新船還將使用Hartmann開發(fā)的全新儲罐設(shè)計——星形三體罐（Star-Trilobe），這一設(shè)計能夠使船舶載貨能力提高30%，同時還能提高效率。新船將配備MAN B&W雙燃料二沖程發(fā)動機，能夠使用重燃油、船用柴油、輕油、LNG及乙烷，還能使用船上貨物的蒸發(fā)氣體。

　　新船將配備能夠處理乙烷及LNG的燃料罐，運營范圍約為10000海里。Hartmann表示，新船還將采用專門的推進器，從而進一步提高推進效率。


常用鍍鋅管規(guī)格表
公稱口徑    外徑    壁厚    鍍鋅管壁黑鐵管
增加的重量系數(shù)
MM    MM    MM    普通鋼管    加厚鋼管
6    10.0    2    1.064    1.059
8    13.5    2.75    1.056    1.046
10    17.0    3.50    1.056    1.046
15    21.3    3.15    1.047    1.039
20    26.8    3.40    1.046    1.039
25    33.5    4.25    1.039    1.032
32    42.3    5.15    1.039    1.032
40    48.0    4.00    1.036    1.030
50    60.0    5.00    1.036    1.028
65    75.5    5.25    1.034    1.028
80    88.5    4.25    1.032    1.027
100    114.0    7.00    1.032    1.026
125    140.0    7.50    1.028    1.023
150    165.0    7.50    1.028    1.023
說明    W=C*[0.02466*(D-S)*S]
注釋    W--鍍鋅管每米重量：kg/m
    C--鍍鋅管比黑鐵管增加的重量系數(shù)
    D--黑鐵管的外徑
    S--黑鐵管的壁厚