q345d無(wú)縫鋼管合德海洋壓載水管理系統(tǒng)項(xiàng)目投產(chǎn)

為滿足日益提高的各種使用條件要求，延長(zhǎng)鍍鋅鋼管的使用壽命，鋅層材料正在不斷發(fā)展。主要新鍍層有：(1)鐵一鋅合金化鍍層。即鋼管鍍鋅后再進(jìn)行熱處理。如在500～550℃進(jìn)行擴(kuò)散退火10～15min，這樣可使鍍鋅管在油田中的使用壽命延長(zhǎng)近9倍；(2)多元或含有微量合金元素的鍍鋅層。如加入適量的鎳可使耐腐蝕能力比純電鍍鋅管提高10倍以上；(3)復(fù)合鍍層。即按使用條件需要，在鋼管鍍鋅層上再涂以適當(dāng)?shù)挠袡C(jī)材料，使得在耐腐蝕、耐高溫、耐嚴(yán)寒、耐磨損、耐沖擊及增加彈性等方面，能進(jìn)一步滿足其中一項(xiàng)或幾項(xiàng)更高的要求。如采用彩色涂層，還有裝飾和標(biāo)志的效果。由合德海洋科技（大連）有限公司和大連海事大學(xué)共同研發(fā)的船用壓載水管理系統(tǒng)項(xiàng)目，日前在大連花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)投產(chǎn)并試水。該系統(tǒng)采用紫外線處理微生物方法，比普通產(chǎn)品節(jié)電30%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售額6000 萬(wàn)元，項(xiàng)目的投產(chǎn)標(biāo)志著技術(shù)成果已順利轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

　　合德海洋科技（大連）有限公司是集技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和系統(tǒng)集成于一體的高新科技企業(yè)。該公司2012年與大連海事大學(xué)合作，投資2.5億元，占地面積 50166平方米，建設(shè)花園口船用壓載水處理系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地。完全達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值6億元，實(shí)現(xiàn)稅收7000萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，2004年，國(guó)際海事組織（IMO）通過《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，旨在防止船舶壓載水排放引起的外來(lái)物種入侵以及病原體傳播。公約規(guī)定，2016年后所有國(guó)際航線的船舶都必須安裝適用的“船舶壓載水管理系統(tǒng)”。據(jù)國(guó)際海事組織估計(jì)，未來(lái)10年全球壓載水處理設(shè)備市場(chǎng)空間巨大，將產(chǎn)生超過600億美元的市場(chǎng)收入。


鋅鍍層的外觀呈青白色，標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，易溶于酸，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發(fā)生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜，這層膜有一定的緩蝕作用，鋅與硫化氫等含硫化物起反應(yīng)生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕，故在海水中不穩(wěn)定。