在3月5日全國政協(xié)十三屆二次會議舉行的首場記者會結(jié)束后，全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會委員、民建中央常委、生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江就《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案》何時發(fā)布的問題，回答了記者的提問：“4月前”!隨著打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)進入第三個年頭，環(huán)保也成為了鋼鐵行業(yè)行情變動的一個重要因素，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能繼續(xù)鞏固、越來越多的鋼企逐漸退出城市，鋼市的“銀四”是否可期？

　　行業(yè)現(xiàn)狀：目前鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)漲跌兩難的局面。原料端：春節(jié)后至今日跌多漲少，q345b無縫管成品材：春節(jié)后至今日漲跌互現(xiàn)，一方面部分鋼企受環(huán)保影響出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象，隨著庫存逐漸減少，商家挺價意愿較強；一方面終端需求釋放有限，下游部分成品材價格上漲缺乏支撐。

　　庫存方面：　1、從近三年的庫存表現(xiàn)看，2019年年初庫存較17年和18年明顯較少，考慮18年的冬儲讓很多廠商都跌了跟頭，19年的冬儲廠商相對較謹慎，多按需采購為主；

　　2、從庫存下降速度來看，隨著天氣不斷轉(zhuǎn)暖，q345b鋼管需求逐漸恢復(fù)，17年和18年三月初到四月底的庫存都是逐漸減少的，但19年受環(huán)保因素影響，下游部分鋼企陷入停產(chǎn)狀態(tài)，對鋼坯購買意愿不強，造成庫存不斷增加，坯價上漲有壓力。

　　如圖所示：2019年三月初到月底的全國建筑鋼材庫存總量呈小幅遞減的趨勢，本月全國建筑鋼材庫存總下降量大約在121.11（萬噸）左右，終端需求恢復(fù)緩慢，16mn鋼管是鋼市行情上漲乏力的主要原因之一。
成交情況：2019年3月22日統(tǒng)計的周成交量較2018年3月23日統(tǒng)計的周成交量相比，除建材是小幅上漲外，帶鋼和型材都是下降的趨勢，從總成交量來看2019年3月22日較2018年3月23日同比下降22380噸，需求較去年明顯減少。

　　三、宏觀需求

　　1.汽車行業(yè)

　　2019年2月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)



　　調(diào)查顯示，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升；市場銷量指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。整體汽車市場情況不樂觀，客流量下滑，銷售收入減少，價格競爭嚴峻，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然比較大。

　　2.房地產(chǎn)

　　2月份，房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)為100.57，比2018年12月份回落1.27點。

　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽在兩會“部長通道”接受采訪時表示，2019年將穩(wěn)妥實施房地產(chǎn)市場平穩(wěn)發(fā)展的長效機制工作方案，做到堅持“房子是用來住的，不是用來炒的”定位；堅持住房市場體系和住房保障體系；堅持落實城市主體責任；堅持調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式；保持政策連續(xù)性和穩(wěn)定性。

　　綜述：在傳統(tǒng)的“金三銀四旺季”，鋼坯庫存的逐漸增加以及全國建筑鋼材庫存的小幅減少，都將成為銀四鋼價上漲的阻礙，下游成品材鋼企受環(huán)保因素影響，生產(chǎn)效率受到制約，原料端消耗量也隨之減少。隨著三月底環(huán)保限產(chǎn)的結(jié)束，下游鋼企恢復(fù)生產(chǎn)，鋼市行情或?qū)⒂兴�緩和，但考慮汽車行業(yè)和房地產(chǎn)等終端需求產(chǎn)業(yè)并不樂觀，終端需求或?qū)⒊霈F(xiàn)釋放不足的現(xiàn)象，預(yù)計今年的“銀四”難打破旺季不旺的魔咒。