2018年漸進尾聲，亞洲、歐洲、美洲和非洲的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）呈現(xiàn)連續(xù)回落走勢，作為宏觀經(jīng)濟的“晴雨表”，PMI的下滑也暗示著世界主要經(jīng)濟體不斷發(fā)出增速放緩的信號。

繼上周美國通用汽車宣布大幅裁員后，q345b無縫管摩根士丹利分析師12月3日發(fā)布報告稱，福特汽車110億美元的重組計劃可能導(dǎo)致2.5萬名員工失業(yè)，超過通用汽車宣布的1.5萬人裁員規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，近期國際上至少十家跨國巨頭提出裁員計劃，預(yù)計將會使大約16萬名員工失業(yè)，將有約16萬個家庭受影響，除通用、福特外，還包括德國拜耳、加拿大龐巴迪、日本夏普等制造業(yè)巨頭。這些制造業(yè)大塊頭正試圖通過裁員重組應(yīng)對制造業(yè)景氣度下滑。

全球制造業(yè)PMI驟降

數(shù)據(jù)顯示，全球制造業(yè)增速正持續(xù)趨緩，全球經(jīng)濟復(fù)蘇趨勢有所波動。

日經(jīng)Markit本周一數(shù)據(jù)顯示，受歐洲需求下滑拖累，日本11月制造業(yè)PMI終值經(jīng)季調(diào)后，由前月的52.9下滑至52.2，降至2017年8月以來低水準(zhǔn)。此外，企業(yè)信心也降至2年新低。韓國11月制造業(yè)PMI由前月51大跌至48.6，跌破50的景氣榮枯分水嶺，為8月以來首次陷入緊縮。美國制造業(yè)PMI指數(shù)從8月61的高位持續(xù)回落，美國11月制造業(yè)PMI終值為55.3，前值為55.4，預(yù)期為55.4。在歐洲，制造業(yè)領(lǐng)頭羊德國也傳來不良信號，德國IFO11月份制造業(yè)指數(shù)為17.6，低于10月份的19.3，也大大低于一年前的33.9。IFO報告稱，只有少數(shù)制造商預(yù)計未來6個月情況會有所改善。此前，10月份全球制造業(yè)PMI為53.4，創(chuàng)出年內(nèi)新低，該指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比回落。

專家分析認(rèn)為，q345b鋼管本輪全球經(jīng)濟復(fù)蘇從2016年下半年開始已經(jīng)持續(xù)了兩年，經(jīng)濟持續(xù)增長的動力客觀上存在波動，不會一直保持強勁。其次，日趨復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系給制造業(yè)和全球經(jīng)濟帶來較大的下行壓力。再者，全球貨幣政策正常化，持續(xù)寬松的環(huán)境有所改變；地緣政治對全球經(jīng)濟的影響持續(xù)存在；以石油為主的大宗商品價格持續(xù)上漲，客觀上拉高了經(jīng)濟運行成本；貿(mào)易摩擦對全球經(jīng)濟的影響仍在持續(xù)發(fā)酵，都成為近期擾動制造業(yè)和全球經(jīng)濟增長的重要因素。