16mn鋼管爆料Ferguson Shipbuilders進入破產管理

h型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用。8月15日，蘇格拉Ferguson Shipbuilders船廠由于現(xiàn)金流問題以及缺乏新訂單，已經從Newark Works經營自愿進入破產管理。

　　KPMG LLP（畢馬威會計師事務所）的Blair Nimmo和Tony Friar已經被任命為Ferguson Shipbuilders和Newark Joiners、Ferguson-Ailsa兩家集團的合資管理人。

　　Ferguson Shipbuilders成立于1902年，當時只有77名工人，其中70名由政府通知任職。該管理員表示，該集團擁有豐富的建造經驗，近迫于現(xiàn)金流壓力，影響其從核心客戶群獲得新訂單的能力。近嘗試注資確保業(yè)務已經被證明失敗。

　　管理員表示，他們正在評估所有可用的選項，剩余項目完成的進度，以及是否提早出售其業(yè)務、基礎設施和剩余的工作，資產可用于抵押。

　　管理員正在尋求與有興趣收購該集團業(yè)務及設施的任何一方接觸。


h型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產工藝差，翼緣內邊有1：10坡度。Ｈ型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的大軋制h型鋼高度為800ｍｍ，超過了只能是焊接組合截面。