就近期無縫管價(jià)格上漲趨勢的幾點(diǎn)分析

1、在近這一輪無縫管價(jià)格反彈過程中，資源短缺是國內(nèi)大部分市場價(jià)格上漲的主要推動(dòng)力之一。但實(shí)際情況是，在六至七月這段時(shí)間，國內(nèi)部分鋼廠確實(shí)有接了一定量的出口訂單，不過其接單價(jià)格水平普遍較低，且資源流向也多為對質(zhì)量要求不高、更喜歡追求低價(jià)位資源的東南亞地區(qū)。如今國內(nèi)鋼廠資源定價(jià)基本都出現(xiàn)了差不多200元/噸以上的上調(diào)，那么，這類出口單的單量也將會(huì)大大減少，而鋼廠方面的產(chǎn)量情況大家也都看到了，7月份仍然處于210萬噸/日的高位，后續(xù)資源短缺的情況也將會(huì)不復(fù)存在。
2、本輪價(jià)格上漲至此，已經(jīng)有一部分貿(mào)易商、終端用戶乃至鋼廠都開始有或多或少的囤貨的想法，而且這種想法有大量變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的勢頭。難道大家都忘了春節(jié)前后波行情么？集中囤貨的前車之鑒還不夠么？
3、下游需求方面我們先來看看長材，據(jù)了解，多數(shù)配送終端用戶的貿(mào)易商表示近期發(fā)貨量并未出現(xiàn)明顯改觀，全國性的連續(xù)高溫天氣使得各個(gè)地區(qū)都面臨開工率偏低的窘境。此外，新開工建設(shè)的房地產(chǎn)、基建項(xiàng)目的開工率也并不如想象中的那么高，這對第三季度長材的需求放量是一個(gè)非常嚴(yán)重的考驗(yàn)，第四季度更不用說，北方大部分地區(qū)停工進(jìn)入冬歇期，一年一度的北材南下將會(huì)繼續(xù)。扁平材方面，國內(nèi)造船、工程機(jī)械等行業(yè)需求也并不樂觀，據(jù)筆者走訪市場了解，三一重工、中聯(lián)重科等國內(nèi)大型機(jī)械企業(yè)今年以來采購量一直都在萎縮，其中嚴(yán)重的萎縮了差不多一半以上；而造船行業(yè)，全球范圍內(nèi)的行業(yè)低潮期更讓其難有作為。如此一來，后市期望以需求帶動(dòng)行情的想法也難以實(shí)現(xiàn)。也許有人會(huì)反駁，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)、節(jié)能環(huán)保行業(yè)投資加大、地鐵高鐵項(xiàng)目的實(shí)施等都會(huì)帶來無限的需求機(jī)會(huì)。事實(shí)的確如此，可大家也更應(yīng)該清楚的是，無論這幾種說法中的哪一種，都是需要一個(gè)較長的周期去實(shí)現(xiàn)，若說今年下半年就會(huì)實(shí)現(xiàn)，筆者還是很認(rèn)真的說不！
4、也有的人會(huì)說政府目前已明確保增長保下限的目標(biāo)，其中GDP增速保7.5%，這總會(huì)讓各個(gè)行業(yè)都會(huì)借此春風(fēng)強(qiáng)勢回暖了吧，畢竟新一屆政府求實(shí)求穩(wěn)的作風(fēng)還是會(huì)把這個(gè)目標(biāo)去努力實(shí)現(xiàn)的！對此筆者只想說一點(diǎn)，上半年國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況如何？鋼鐵行業(yè)的情況也都經(jīng)歷過了吧，那個(gè)時(shí)候的GDP增速是多少？要保這個(gè)7.5%真的很難么？
5、再回到鋼鐵行業(yè)上來，無論是上屆政府后期還是新一屆政府，都有明確整頓鋼鐵行業(yè)的意圖。若整個(gè)鋼鐵行業(yè)持續(xù)回暖，那么此前所暴露出的產(chǎn)能過剩、行業(yè)虧損、惡性融資等情況都會(huì)被掩蓋過去，這對我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也可謂是百害無一利。試問如此情況下，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)未來的路又將走向何方呢？
總的來說，筆者認(rèn)為無論接下去的行情如何發(fā)展，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一份子，我們不能像以往一樣只想著價(jià)格上漲了我要去囤貨、價(jià)格下跌了我要去拋貨，而是要更深層次的認(rèn)識到你該如何在這行業(yè)巨變中謀得生存。畢竟在行業(yè)的發(fā)展過程中有著一批又一批的人掉隊(duì)，但也還有人能夠因時(shí)制宜，把握行業(yè)變遷帶來的機(jī)遇取得成功！