無(wú)縫鋼管產(chǎn)研定制著手爭(zhēng)奪鋼鐵“剛需”來(lái)控制國(guó)內(nèi)過(guò)剩局面

產(chǎn)能持續(xù)過(guò)剩，下游需求不足，鋼材出口成為消納國(guó)內(nèi)過(guò)高產(chǎn)量的一個(gè)重要途徑。我國(guó)是鋼鐵出口大國(guó)，2011年出口鋼材4888.10萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.86%。出口鋼材、鋼坯折合粗鋼出口量5200.60萬(wàn)噸。以2011年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量6.83億噸計(jì)算，出口量占到總產(chǎn)量的7.6%。
 從凈出口量角度來(lái)看，2011年我國(guó)鋼材進(jìn)口量1558.01萬(wàn)噸，進(jìn)口鋼材、鋼坯折合粗鋼進(jìn)口量1721.05萬(wàn)噸。相當(dāng)于粗鋼凈出口3479.55萬(wàn)噸，粗鋼凈出口量占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的5.09%。這總體上還是個(gè)健康數(shù)字，甚至還有一定空間，出口量適量控制在總產(chǎn)量的10%也為政策所鼓勵(lì)。
 但從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，形勢(shì)并不是那么樂(lè)觀。中國(guó)出口產(chǎn)品大都是低附加值品種，進(jìn)口的則是機(jī)械、造船、特種合金類(lèi)高端鋼材。去年我國(guó)進(jìn)口鋼材均價(jià)為1384.84美元/噸，出口鋼材均價(jià)1048.8美元/噸，鋼材進(jìn)口均價(jià)每噸高于出口336.04美元。
 因此，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，通過(guò)持續(xù)出口沖量減緩國(guó)內(nèi)產(chǎn)量壓力的同時(shí)，更應(yīng)加大高端品種出口份額，獲得更大利潤(rùn)空間。
 事實(shí)上，鋼鐵行業(yè)并非都不賺錢(qián)，這要看你做的是什么產(chǎn)品。市場(chǎng)存在著多層面需求，并非所有下游行業(yè)都處境艱難，擁有獨(dú)特技術(shù)與市場(chǎng)的企業(yè)仍然有利可圖。比如在國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口高端產(chǎn)品方面鋼鐵企業(yè)就大有可為。
 《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也不再多談產(chǎn)能產(chǎn)量，更加注重以市場(chǎng)化思路進(jìn)行自然淘汰，同時(shí)將產(chǎn)品升級(jí)放在首位，并破天荒地明確了高端鋼材品種具體品類(lèi)，包括造船業(yè)LNG運(yùn)輸船用低溫壓力容器板和高強(qiáng)度船板、航空航天業(yè)所需的高性能特鋼材料等10多個(gè)大品類(lèi)。目前這些產(chǎn)品大都依靠進(jìn)口，但進(jìn)口產(chǎn)品往往價(jià)格不菲。由于“剛需”，國(guó)內(nèi)企業(yè)又不得不買(mǎi)。
 鑒于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀，鋼企走高附加值產(chǎn)品路線，采取供需雙方聯(lián)手，通過(guò)產(chǎn)研定制聯(lián)合開(kāi)發(fā)或許是鋼鐵業(yè)技術(shù)升級(jí)突破比較現(xiàn)實(shí)的一條路徑。太鋼集團(tuán)相關(guān)人士曾對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，開(kāi)發(fā)高附加值鋼材品種，如果沒(méi)有需求方客戶(hù)的配合，很難開(kāi)發(fā)出具體產(chǎn)品。事實(shí)上，如果能與下游應(yīng)用方聯(lián)手，在測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)等方面會(huì)更加便利，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品也會(huì)更加滿(mǎn)足實(shí)際需求。而對(duì)于需求方企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功將極大降低成本。
 以“超超臨界火電機(jī)組用關(guān)鍵鍋爐管技術(shù)開(kāi)發(fā)”為例，P92鍋爐管?chē)?guó)產(chǎn)化后，進(jìn)口產(chǎn)品每噸平均價(jià)格由約16萬(wàn)元/噸降至8萬(wàn)元/噸。核電機(jī)組蒸汽發(fā)生器裝置所用的690U形合金管材，國(guó)產(chǎn)化之前價(jià)格高達(dá)200萬(wàn)元/噸，現(xiàn)在降到70-80萬(wàn)元/噸。產(chǎn)能擴(kuò)張模式已無(wú)出路，“以量取勝”也難以提高持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。